時(shí)間：2022-03-04 08:18:11 瀏覽次數(shù)：183
2]我們擁有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，能夠自主設(shè)計(jì)開發(fā)各類減速機(jī)和電機(jī)。從而可以根據(jù)客戶的具體工況需求，為客戶提供各種特殊行業(yè)的減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)的選型方案和設(shè)計(jì)開發(fā)。自慈星電機(jī)成立12···
RV減速機(jī)的常見故障及解決方法
現(xiàn)在工業(yè)中機(jī)械的比例越來越大，其中減速機(jī)就是不可缺少的角色，但是機(jī)械的使用者對于減速機(jī)的了解是少之又少的，在運(yùn)作過程中簡單的一些問題如果不能得到及時(shí)解決，就會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)受到影響。
下面慈星傳動(dòng)為您簡單介紹下關(guān)于硬齒面減速機(jī)的常見故障及解決方法 1、減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了進(jìn)步功率，通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在工作過程中，就會(huì)發(fā)作較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別，從而在各合作面發(fā)作空隙，而油液由于溫度的升高變稀，簡單形成走漏。首要緣由有四點(diǎn)，一是原料的調(diào)配是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是光滑油的挑選，增加量是不是正確，四是裝置質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。 2、蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅，配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常工作時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)作磨損。通常來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)能夠運(yùn)用10年以上。若是磨損速度較快，就要思考減速機(jī)的選型是不是正確，是不是有超負(fù)荷工作，蝸輪蝸桿的原料，裝置質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等緣由。 . 3、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。通常發(fā)作在立式裝置的減速機(jī)上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關(guān)。立式裝置時(shí)，很簡單形成光滑油油量缺乏，當(dāng)減速機(jī)中止工作時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油丟失，齒輪得不到應(yīng)有的光滑維護(hù)，發(fā)動(dòng)或工作過程中得不到有用的光滑致使機(jī)械磨損乃損壞。解決辦法及時(shí)用齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)清洗減速機(jī)內(nèi)部。 4、蝸桿軸承損壞。硬齒面減速機(jī)發(fā)作毛病時(shí)，即便減速箱密封杰出，該廠仍是常常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是由于減速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后發(fā)作的水分凝集形成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝置技術(shù)辦法密切相關(guān)。
[2]我們擁有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，能夠自主設(shè)計(jì)開發(fā)各類減速機(jī)和電機(jī)。從而可以根據(jù)客戶的具體工況需求，為客戶提供各種特殊行業(yè)的減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)的選型方案和設(shè)計(jì)開發(fā)。自慈星電機(jī)成立12年來，我們一直認(rèn)真對待客戶的每一個(gè)需求。有關(guān)電機(jī)的問題都可以聯(lián)系我們！
咨詢電話：15168536426（金女士）
官網(wǎng)：http://www.dkhgf.cn/
1688店鋪：https://cixing.1688.com
地址：浙江省余姚市低塘鎮(zhèn)洋山村塘創(chuàng)園3號(hào)
15168536426
CN
EN
